GMR sprzeda 49% udziałów w portach lotniczych francuskiej Groupe ADP za 10 780 crore rupii

Wcześniejsza umowa z Tata Group nie powiodła się z powodu konfliktu interesów dotyczącego udziałów Tatas w Vistarze i AirAsia India.

GMR, GMR infra, przychody GMR, biznes GMR, transakcja GMR ADP, indyjska ekspresowa

Umowa wycenia operatora międzynarodowego lotniska Indira Gandhi w Delhi, GMR Airports, na 22 000 crore.

GMR Infrastructure Ltd poinformował w czwartek, że sprzeda 49 procent udziałów w swojej spółce zależnej GMR Airports Ltd Groupe ADP – francuskiej firmie zarządzającej trzema lotniskami w Paryżu – za kwotę 10 780 crore rupii. Umowa wycenia operatora międzynarodowego lotniska Indira Gandhi w Delhi na 22 000 crore. Pogrążona w długach firma GMR Infrastructure wcześniej zawarła umowę o zbyciu tego samego udziału w ramie lotniska na rzecz konsorcjum kierowanego przez Tata Group. i AirAsia India.





Transakcja oznacza również wejście na rynek jeszcze jednego zagranicznego operatora portów lotniczych w sektorze indyjskim, obok takich firm jak lotnisko w Zurychu, operator portów lotniczych we Frankfurcie Fraport AG i Airports Company of South Africa (ACSA). Podczas gdy lotnisko w Zurychu zdobyło niedawno prawa do budowy i obsługi nadchodzącego lotniska Jewar, drugiego lotniska w regionie stołecznym, złożyło również ofertę na prywatyzację lotniska Guwahati. Australijski inwestor infrastrukturalny AMP Capital, który zarządza lotniskami w Newcastle, Leeds i London Luton w Wielkiej Brytanii oraz lotniskami Melbourne i Launceston w Australii, złożył ofertę na operacje, zarządzanie i rozwój lotniska Guwahati. Fraport i ACSA posiadają mniejszościowe udziały odpowiednio w lotniskach w Delhi i Bombaju.

W przeciwieństwie do umowy z Tata, GMR powiedział, że partnerstwo z ADP będzie strategiczne, które umożliwi wymianę wiedzy, personelu, wiedzy i dostęp do rynku.

Inwestycja Groupe ADP obejmuje 9 780 crore rupii w celu wtórnej sprzedaży udziałów przez grupę GMR oraz infuzję kapitału w wysokości 1000 rupii w GMR Airports Ltd.

Groupe ADP ustaliła również zarobki do 4475 crore rupii związane z osiągnięciem pewnych uzgodnionych wskaźników wydajności operacyjnej, a także po otrzymaniu pewnych wyjaśnień regulacyjnych w ciągu najbliższych pięciu lat. Tym samym całkowita wycena przy założeniu, że wszystkie powyższe zarobki zostaną pomyślnie skonsumowane, może osiągnąć 26.475 crore rupii na podstawie pieniędzy pocztowych. Pierwsza transza Rs 5248 crore otrzyma GMR Group natychmiast. Pieniądze te pomogą w dalszym zmniejszaniu dźwigni finansowej Grupy (GMR) i zaowocują poprawą przepływów pieniężnych i rentowności, napisano w oświadczeniu GMR Infrastructure. Na dzień 31 grudnia 2019 r. GMR Infrastructure miała skonsolidowany dług netto w wysokości 25 660 crore.

Dla Groupe ADP, umowa daje firmie dostęp do portfela aktywów lotniskowych GMR, w tym lotniska w Delhi, lotniska w Hyderabad, przyszłych lotnisk typu greenfield na Goa i Bhogapuram w Andhra Pradesh, wraz z międzynarodowym lotniskiem Mactan Cebu na Filipinach oraz lotniskiem na Krecie na Grecja.

Podczas gdy GMR zachowa kontrolę zarządczą nad działalnością portów lotniczych, Groupe ADP uzyska prawa i reprezentację w zarządzie GMR Airports i jego kluczowych spółek zależnych. Groupe ADP otrzyma rozszerzone prawa, w tym obecność członków zarządu w zarządzie GMR Airports na równi z członkami zarządu GMR Infrastructure Ltd. Groupe ADP będzie również miała prawo do mianowania z góry określonych kluczowych dyrektorów w GMR Airports, podała francuska firma w osobnym oświadczeniu.

W niedawnej notatce badawczej Crisil Ratings powiedział, że w latach 2020-2024 operatorzy portów lotniczych podejmują bezprecedensowe wydatki kapitałowe w wysokości 38 000 crore. Nakłady inwestycyjne, najwyższe, jakie trzeba ponieść w każdym nieprzerwanym okresie pięciu lat, są w dużej mierze finansowane długiem. Rosnąca liczba odwiedzin na lotniskach stanowi przejście do strumieni innych niż lotnicze, takich jak reklama, wynajem, żywność i napoje oraz parking, które już teraz stanowią około połowy przychodów portów lotniczych. Oczekuje się, że wzrosną one silnie o ponad 10-12 procent, co jest również wspierane przez zwiększone możliwości monetyzacji związane z obecnymi wydatkami inwestycyjnymi, dodał Crisil.

Augustin de Romanet, prezes i dyrektor generalny Aéroports de Paris SA-Groupe ADP powiedział: Przejęcie 49 procent udziałów w GMR Airports wpisuje się w strategię Groupe ADP. Ustanawia silne partnerstwo przemysłowe i umożliwia Groupe ADP zbudowanie, zaledwie dwa lata po przejęciu kontroli nad TAV Airports, unikalnej światowej sieci lotnisk z solidną wiedzą przemysłową i dużymi możliwościami rozwoju. To przejęcie stanowić będzie siłę napędową wzrostu w perspektywie średnioterminowej, a także transformującą pozycję grupy w jednym z najbardziej dynamicznych i perspektywicznych krajów Azji i świata.

Rzeczywiste Wskazówki

Zalecane