Tata Motors cierpiał z powodu starszych produktów, problemów z jakością: Cyrus Mistry
„Oprócz problemów z portfolio produktów, Tata Motors Ltd (TML) cierpiała z powodu problemów związanych z jakością i szybkością obsługi, co miało negatywny wpływ na markę” – napisał Mistry do udziałowców.
Odsunięty przewodniczący Tata Cyrus Mistry. (Plik Zdjęcie)
Według odsuniętego prezesa Tata Sons, Cyrusa Mistry, Tata Motors cierpiała z powodu problemów związanych z portfolio produktów, jakością i reakcją serwisową, a także z powodu niektórych starszych linii produktów samochodów osobowych, co miało negatywny wpływ na markę. W obliczu głosowania akcjonariuszy 22 grudnia na NWZA wezwanym przez Tata Sons do usunięcia go ze stanowiska dyrektora Tata Motors, Mistry powiedział również, że dojna krowa firmy JLR znajduje się w krytycznym momencie, stojąc przed wieloma wyzwaniami, a także możliwościami.
Oprócz problemów z portfolio produktów, Tata Motors Ltd (TML) cierpiała z powodu problemów związanych z jakością i szybkością obsługi, które miały negatywny wpływ na markę, Mistry napisał do akcjonariuszy, szukając ich wsparcia. Powiedział, że firma nie była w stanie wymyślić nowych produktów na bardzo konkurencyjnym indyjskim rynku samochodów osobowych.
W ciągu ostatnich czterech lat rynek stał się znacznie konkurencyjny, a ponad 5 korporacji wielonarodowych wprowadziło na rynek ponad 50 nowych produktów. W tym czasie TML wprowadził tylko 2 nowe produkty, Bolt i Zest, które były ewolucją języka projektowania z przeszłości, powiedział. Dodał, że inne modele, takie jak Manza, Vista i Safari Storme, były postrzegane jako jedynie liftingi.
Istniejący rurociąg produktowy wymagał wiele pracy, aby zapewnić firmie aspirujące produkty w przyszłości, powiedział Mistry. Wreszcie, mieliśmy kilka starszych linii produktów samochodów osobowych, które miały duży negatywny wpływ i cierpiały z powodu dużych rabatów na rynku, co jeszcze bardziej zmniejszało udział w rynku i postrzeganie marki, powiedział Mistry.
Wypowiadając się na temat obsługi posprzedażowej i serwisowej, powiedział: Oprócz problemów z portfolio produktów, TML cierpiał z powodu problemów związanych z jakością i szybkością obsługi, co miało negatywny wpływ na markę. Dodał, że w tym okresie główni nowi gracze umocnili swoją pozycję dzięki przeprojektowanym produktom zaprojektowanym specjalnie na rynek indyjski.
O nowej linii produktów Mistry powiedział, że Kite 5, Hexa i nowy kompaktowy SUV mają zostać wprowadzone na rynek w najbliższej przyszłości. Na swoim brytyjskim ramieniu Jaguar Land Rover (JLR) Mistry powiedział, że firma znajduje się w krytycznym momencie. Decyzje podjęte dzisiaj zadecydują o jego przyszłej odporności. Firma stoi przed wieloma wyzwaniami, ale także wieloma możliwościami. Powiedział, że strategia w JLR polega na osiągnięciu skali, a także zminimalizowaniu ryzyka walutowego i łańcucha dostaw poprzez inwestowanie w nowe obiekty.
